na Blog.cz

No tak už taky stavím balzáka bude mít motor 4,6 ccm a je to podle plánku Pavla Bosáka.

A teď konkrétně, polomaketa Cessna 480 je model s docela slušnými letovými vlastnostmi, drží se ve vzduchu, nepadá do strany a když už k tomu dojde, vydrží i drsnější "přistání".

Trup je vylisován z plastu, má odjímatelný kryt motoru a otvor pro akumulátor.

Křídlo je z pěnového polystyrenu, je opatřeno křidélnky a k trupu se upevňuje gumou.

Letadlo má střídavý elektromotor, kterému dodává šťávu Li-Po akumulátor.

Létá to sice hezky, ale doporučuji jít na letiště a říct si někomu jestli by nebyl tak hodnej a nezkusil to první, není to problém, každý modelář kdysi začínal, takže vám to rád zalítá.

Křídla musí být v prostředku!

Těžiště je na dřevěném nosníku, který spevňuje křídlo.

Ne vždy je kužel vrtule úplně v pořádku, je lepší se poradit, jestli ho není lepší sundat, hučí to a zbytečně bere proud.

Seřízení směrovky, to je oříšek, model má totiž ovládanou přední nohu a ta je zpřažena se směrovkou, takže ne vždy to rovně jede i letí, vrtule je totiž trochu mimo osu a táhne letadlo na stranu.

Rozpětí: 1 120 mm
Délka: 810 mm
Plocha křídla: 17,8 dm2
Vzletová hmotnost: 695 g
Plošné zatížení křídla: 39 g/dm2

Foto: Pelikán